美國ASCO公司推出了全新的區(qū)域安全總線閥島平臺(ZonedSafetyManifold)，該平臺根據(jù)機(jī)械安全指令EN/ISO13849-1設(shè)計，該平臺可以在同一閥島內(nèi)，實現(xiàn)多區(qū)域Category3甚至Category4的氣動回路設(shè)計，具有高安全性。實現(xiàn)了安全性，提高了集成度，降低了使用成本。現(xiàn)在主要應(yīng)用于包裝、汽車制造、壓鑄設(shè)備、機(jī)器人、自動化等對設(shè)備安全性要求較高的行業(yè)。

    在中國制造業(yè)向高端產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)型的今天，數(shù)字化、智能化已成為普遍需求。二是對人和設(shè)備的保護(hù)意識逐步增強(qiáng)。"我認(rèn)為在設(shè)計時需要考慮安全因素，減少使用風(fēng)險！","這款產(chǎn)品將出口到歐洲，如何滿足歐洲市場對安全的嚴(yán)格要求？""如何能夠在滿足高安全性的冗余設(shè)計的同時，兼顧成本和提高競爭力？"這是一個日益被客戶所關(guān)注的問題。

    例如汽車裝配生產(chǎn)線OEM客戶。原用戶采用Profibus-DP工業(yè)現(xiàn)場總線電磁閥組作為控制元件，與外圍的信號反饋和執(zhí)行元件配合，完成了氣動回路。根據(jù)整車廠新的安全要求，新項目需要根據(jù)ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計。對顧客來說，也面臨著不少挑戰(zhàn)。第一，根據(jù)Category3的要求，需要增加大量的狀態(tài)反饋源，并且這些傳感器必須無條件地加入現(xiàn)有的控制網(wǎng)絡(luò)。此外，每個獨(dú)立支路都需要基于風(fēng)險分析的冗余設(shè)計，不僅增加了元件，而且使原來的控制閥必須分散在一個總線閥島上的多個通信節(jié)點下完成，以滿足安全要求。還會進(jìn)一步增加設(shè)計和材料的成本。