熱絲型空氣流量傳感器有兩種：一種是將熱線電阻安裝在主進(jìn)氣道中，稱為主流測量方式的熱線式空氣流量傳感器；另一種是將熱線電阻安裝在旁通氣道中，稱為旁通量測量方式的熱線式空氣流量傳感器。它主要包括保護(hù)網(wǎng)絡(luò)、采樣管、熱線電阻、溫度補(bǔ)償電阻及控制電路等。

　　當(dāng)空氣通過發(fā)熱元件冷卻時，發(fā)熱元件的溫度下降，阻值降低，電橋電壓失去平衡，控制電路將增加供給發(fā)熱元件的電流，使其溫度保持在12℃以上的溫度補(bǔ)償電阻溫度。隨著電橋電流的增加，采樣電阻R上的電壓升高，使空氣流量的變化轉(zhuǎn)化為電壓信號U的變化。當(dāng)ECU輸入信號電壓后，ECU將根據(jù)信號的高低計算出氣流的大小。

　　在發(fā)動機(jī)出氣時，空氣量較少，發(fā)熱元件冷卻度小，阻值變化小，保持電橋平衡所需的電流小，因此采樣電阻上的信號電壓較低；發(fā)動機(jī)負(fù)荷大時，空氣流量增大，發(fā)熱元件受冷程度增加，阻值變小，信號電壓升高。

　　進(jìn)氣溫度傳感器(進(jìn)氣溫度傳感器)檢測進(jìn)氣溫度。在較低的溫度下，發(fā)熱元件的溫度變化增大，使發(fā)熱元件的電流增大，為保持電橋平衡，溫度補(bǔ)償電阻上的電流也相應(yīng)增加，以保證發(fā)熱元件溫度與補(bǔ)償電阻的溫度差保持恒定，使測量進(jìn)氣量的精度不受進(jìn)氣溫度影響。

        部分空氣流量傳感器內(nèi)還設(shè)有高溫?zé)劾^電器和具有自清潔功能的相關(guān)電路。ECU收到發(fā)動機(jī)熄火信號后，ECU會自動接通這個電路，將熱絲加熱至1000℃，并維持1s，使其沾附在熱絲上的塵埃燒掉。

　　以上就是相關(guān)流量傳感器的相關(guān)介紹。